Шины Кама-232 в Уфе

3.1/5

6 отзывов

Предложения в Уфе

Указаны текущие цены с сайтов магазинов-партнеров. Если магазин передает неактуальные данные, пожалуйста, сообщите нам.

/

R

– передние

/

R

– задние

Указать другой размер для задних шин Скрыть размер для задних шин

Для заданных размеров нет ни одного предложения. Попробуйте расширить критерии поиска или выбрать другую модель.

Характеристики

Сезон

Всесезонные

Ширина

195

Профиль

60

Диаметр

15

Максимальная скорость

190 км/ч

Максимальная нагрузка

560 кг

Мокрое торможение

34 м

Шумность

74 дБ

Экономия бензина

3 л

Тип протектора

Шоссейный

Рисунок протектора

Асимметричный, Ненаправленный

Технология RunFlat

Нет

Технология Seal

Нет

Коммерческие шины

Нет

Производство

Россия

Описание

Кама-232 – отечественный бюджетник

Шины Кама-232 обычно ставят на недорогие полноприводные внедорожники малого класса, например, аналоги Нива, Honda CR-V и Honda HR-V. Данный бюджетный вариант рекомендуется использовать для аккуратной езды в городских условиях. Высокоинтенсивные нагрузки исключены.

Радиальная летняя покрышка Кама-232 с комбинированным каркасом и брекером является бескамерной, однако возможно использование ездовых камер.

При внешнем осмотре выделяется специально разработанный рисунок протектора с жёстким центральным ребром. Для минимизации повреждения корда усилен каркас и брекер. Небольшой вес покрышки позволяет снизить коэффициент сопротивления иуменьшить расход топлива. Всё это говорит о сбалансированности конструкции.

Плотная сеть прорезей, которые раскрываются при торможении, усиливает тягово-тормозные характеристики резины. От воды и налипшей грязи шину спасают неразрывные канавки в плечевых зонах.

Бромбутилкаучук повышает эластичность и зацеп к сухому и мокрому асфальту.

Кама-232 являются шинами первичной комплектации автомобилей LADA 4x4.

Показать всё

Отзывы 6

Добавить отзыв

Все отзывы Кама-232

3.8 / 5 Пётр Николаев 4 года назад

Использую эти шины (камерные) с 2006 года. Максимальное давление для них 2,1 передняя ось и 2,0 задняя - это если ехать далеко и по хорошему шоссе. Нормальное давление (асфальт сухой/мокрый, сухая грунтовка) 2,0 передняя и 1,9 задняя ось. При выездах в снег, болото, песок нужно ставить до 1,8 - 1,7. Больше 2,1 качать смысла нет, а 2,4 - это уже явный перебор. Шины нормальные, пока нет претензий к езде, дальше посмотрим.

4.2 / 5 Александр 5 лет назад

Бочка меда:
На градуснике -24. Дорога: ледяные ухабы и некое подобие колеи (на кануне порвало трубу на соседней улице). Прошел по ухабам, в колею не стащило и даже не понял, что под колесами чистый лед.
Температура -18. Укатанный (полированный) до блеска снег, уклон 20-25 градусов, с разгона не взять (поворот). Идет внатяг без пробуксовки.
Трасса асфальтовая чистая, за бортом -16, сильный боковой ветер, легкая колейность, скорость от 70 до 110 - неприятных ощущений нет.
Ложка дегтя:
При торможении средней (лично мои ощущения) силы идет легкий контролируемый юз.
С легка шумит.

Обзоры 5

Добавить ссылку на обзор

Все обзоры Кама-232

К продукту Нижнекамскшины Кама 232 в размере 185/75/16 у меня вопросов нет, возможно, потому что мало юзали, но поездив на них по городу и по снегу, сразу стало понятно, что они более предсказуемые чем Cordiant

О резине: Cordiant Off Road 205/70/15 и Кама 232 185/75/16

вес, лучше накат, при скорости 80 км/час руль предсказуемый и по сторонам при торможении не кидает, при въезде в лужи-устойчива, сухой асвальт-понятно что нормально, однозначно легче и резвее разгоняется, ну и наверно одно из самых приятных-стало ТИХО

кама-232